کارت آزاد جایگاه‌ ها از مهرماه تغییر می‌ کند؛ بنزین ۱۰ هزار تومانی فقط شروع ماجراست؟

به گزارش رکنا، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی از اجرای یک طرح جدید برای کارت‌های آزاد جایگاه‌ها خبر داده؛ طرحی که قرار است از مهرماه به‌تدریج در کشور اجرا شود و یکی از مشکلات قدیمی رانندگان هنگام سوخت‌گیری با کارت جایگاه را برطرف کند.

محمدصادق عظیمی‌فر با تشریح آخرین وضعیت تولید و مصرف بنزین گفت در پنج ماه نخست امسال، مصرف روزانه بنزین به‌طور میانگین حدود ۱۳۲ میلیون لیتر بوده، در حالی که تولید پالایشگاهی و غیرپالایشگاهی حدود ۱۲۲ میلیون لیتر در روز ثبت شده است. به این ترتیب، کشور روزانه نزدیک به ۱۰ میلیون لیتر کسری داشته که این میزان باید از طریق واردات جبران می‌شده است.

با این حال، به گفته وی، مصرف بنزین امسال نسبت به سال گذشته افزایش نداشته است؛ موضوعی که مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش آن را نتیجه ادامه سیاست‌های مدیریت مصرف سوخت در یک سال اخیر می‌داند.

کارت آزاد جایگاه‌ها دیگر در اختیار جایگاه‌دار نیست

یکی از مهم‌ترین تغییرات اعلام‌شده مربوط به کارت‌های آزاد جایگاه‌هاست. عظیمی‌فر می‌گوید برای حل مشکل محدودیت دسترسی مردم به این کارت‌ها، طرح «شناسه‌دار کردن کارت آزاد جایگاه» طراحی شده است.

در این مدل، اختیار کارت آزاد از جایگاه‌دار گرفته می‌شود و استفاده از آن برای مردم بر اساس یک فرآیند مشخص انجام خواهد شد. راننده هنگام مراجعه به جایگاه، ابتدا احراز هویت می‌شود و سامانه مربوطه از طریق کارت بانکی و کد ملی وضعیت مصرف سوخت او را بررسی می‌کند.

به گفته معاون وزیر نفت، این فرآیند قرار نیست برای مردم دردسر خاصی ایجاد کند و استعلام‌ها در پشت صحنه انجام می‌شود. اطلاعات کارت بانکی برای احراز هویت در سامانه مربوطه استفاده شده و کد ملی فرد نیز به سامانه سهمیه ارسال می‌شود تا مشخص شود فرد تاکنون چه میزان سوخت دریافت کرده است.

در ادامه، سوخت‌گیری بر اساس سیاست مصرفی تعیین‌شده انجام خواهد شد.

اگر بیشتر بنزین بخواهید، باید بیشتر پول بدهید؟

بخش مهم دیگر این طرح به موضوع مصرف بالاتر مربوط می‌شود. عظیمی‌فر توضیح داده که ممکن است برای افرادی که مصرف بیشتری دارند، در آینده پلکان‌های بالاتر قیمتی در نظر گرفته شود.

یعنی ممکن است ساختار جدید به شکلی باشد که مصرف عادی با سیاست‌های فعلی انجام شود، اما افرادی که بیشتر از میزان مشخصی سوخت مصرف می‌کنند، برای بنزین مازاد وارد پلکان قیمتی بالاتر شوند.

با این حال، جزئیات دقیق این پلکان‌ها و میزان مصرف هر مرحله هنوز اعلام نشده است.

اجرای آزمایشی در تهران؛ تعمیم به کل کشور تا پایان مهر

طرح شناسه‌دار شدن کارت‌های آزاد در حال حاضر به‌صورت آزمایشی در دو جایگاه در تهران اجرا می‌شود.

طبق اعلام مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش، قرار است از ابتدای مهرماه این طرح در برخی مناطق دیگر نیز به شکل آزمایشی اجرا شود و در صورت پیشرفت برنامه، تا پایان مهرماه به کل کشور تعمیم پیدا کند.

هدف اصلی این تغییر، به گفته مسئولان، این است که محدودیت‌های فعلی کارت آزاد جایگاه‌ها کاهش پیدا کند و دسترسی مردم به سوخت بدون کارت شخصی آسان‌تر شود، اما همزمان میزان مصرف هر فرد نیز قابل شناسایی باشد.

بنزین ۱۰ هزار تومانی؛ دولت می‌گوید فعلاً خبری از شوک قیمتی نیست

عظیمی‌فر درباره تغییرات قیمت سوخت نیز تأکید کرده که دولت به دنبال اجرای ناگهانی و شوک‌آور اصلاحات قیمتی نیست.

به گفته او، سیاست دولت این است که تغییرات به‌صورت تدریجی انجام شود تا مصرف‌کنندگان فرصت سازگار شدن با شرایط جدید را داشته باشند.

او نرخ سوم بنزین را مربوط به بنزین وارداتی دانسته و گفته این بنزین با هزینه‌ای بسیار بالاتر از قیمت‌های فعلی وارد کشور می‌شود؛ بنابراین قیمت ۱۰ هزار تومان برای هر لیتر، در مقایسه با هزینه واقعی واردات، همچنان فاصله زیادی با قیمت تمام‌شده دارد.

در عین حال، تأکید شده که سهمیه‌های فعلی بنزین با نرخ‌های ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومان بدون تغییر باقی می‌مانند و نرخ سوم، در مرحله فعلی، مربوط به بنزین وارداتی است.

تکلیف خودروهای برقی و هیبریدی چه می‌شود؟

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش همچنین درباره شایعات مربوط به افزایش عوارض واردات خودروهای برقی و هیبریدی واکنش نشان داده و این خبر را رد کرده است.

به گفته عظیمی‌فر، ورود و استفاده از این خودروها در دوره اخیر به رکورد قابل توجهی رسیده و برخلاف برخی شایعات مطرح‌شده، موضوع افزایش تعرفه واردات این خودروها مورد تأیید نیست.

تاکسی‌های اینترنتی؛ گازسوزسازی رایگان برای رانندگان پرکار

بخش دیگری از برنامه‌های جدید دولت به تاکسی‌های اینترنتی مربوط می‌شود.

عظیمی‌فر از اجرای دو سیاست حمایتی برای این گروه خبر داده است. نخست، تاکسی‌های اینترنتی که بیش از ۳ هزار کیلومتر در ماه پیمایش داشته باشند، در قالب ناوگان پیشتاز قرار می‌گیرند و قرار است امکان گازسوزسازی رایگان خودرو توسط دولت برای آنها فراهم شود.

دومین برنامه، پرداخت سهمیه سوخت بر اساس میزان پیمایش است؛ مدلی که در حال حاضر برای تاکسی‌های شهری نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد.

این طرح به‌صورت آزمایشی در استان کرمان در حال اجراست و هدف آن، به گفته مسئولان، کاهش فشار هزینه سوخت بر رانندگان تاکسی‌های اینترنتی و جلوگیری از انتقال افزایش هزینه‌ها به نرخ کرایه مسافران است.

دولت فعلاً وعده افزایش ناگهانی قیمت بنزین را نمی‌دهد

مجموع این اظهارات نشان می‌دهد دولت در حال حرکت به سمت مدلی است که در آن مصرف سوخت هر فرد بیشتر قابل شناسایی باشد و قیمت سوخت برای مصرف‌های بالاتر بتواند به‌صورت پلکانی تغییر کند.

در کنار آن، کارت‌های آزاد جایگاه‌ها نیز قرار است از حالت فعلی خارج شوند و با شناسه‌دار شدن، استفاده از آنها به اطلاعات مصرفی هر فرد متصل شود.

با وجود این تغییرات، دولت تأکید دارد که برنامه‌اش اجرای یکباره و شوک‌آور اصلاح قیمت سوخت نیست و اصلاحات قرار است مرحله‌به‌مرحله انجام شود.

بنابراین، مهرماه می‌تواند برای بازار بنزین ماه مهمی باشد؛ چراکه از یک طرف طرح جدید کارت‌های آزاد جایگاه‌ها وارد مرحله گسترده‌تری می‌شود و از طرف دیگر، سیاست دولت برای مدیریت مصرف و قیمت‌گذاری پلکانی سوخت وارد فاز تازه‌ای خواهد شد.