۵ اشتباه خطرناک هنگام تعویض لاستیک خودرو / اشتباهاتی که ممکن است باعث جدا شدن چرخ شوند!

به گزارش رکنا، بستن نادرست پیچ‌ها، سفت کردن بیش از حد یا بی‌توجهی به تمیزی محل اتصال رینگ و توپی از جمله اشتباهاتی هستند که ممکن است پیامدهای خطرناکی داشته باشند. در ادامه با ۵ اشتباه رایج هنگام تعویض لاستیک آشنا می‌شویم.

۱. بستن پیچ‌های چرخ به‌صورت دورانی

یکی از اشتباهات رایج هنگام نصب چرخ، بستن پیچ‌ها به‌ترتیب و به‌صورت دورانی است. برای جلوگیری از وارد شدن فشار نامتوازن به رینگ، پیچ‌ها باید به ترتیب ضربدری و به‌تدریج سفت شوند.

این روش کمک می‌کند رینگ به‌طور یکنواخت روی توپی چرخ قرار بگیرد و اتصال مناسبی ایجاد شود.

۲. بستن پیچ‌ها با فشار و زور

پیچ چرخ را در ابتدا با دست روی رزوه قرار دهید و از درست چرخیدن آن مطمئن شوید. اگر پیچ به‌سختی می‌چرخد یا در مسیر خود گیر می‌کند، احتمال دارد رزوه به‌درستی درگیر نشده باشد.

استفاده از آچار برای وارد کردن اجباری پیچ می‌تواند باعث آسیب به رزوه و ایجاد اتصال ناایمن شود.

۳. پریدن روی آچار چرخ برای سفت کردن پیچ‌ها

بعضی رانندگان برای افزایش نیروی سفت کردن پیچ‌ها، با پای خود روی آچار چرخ فشار وارد می‌کنند یا لوله‌ای به آن متصل می‌کنند. این کار می‌تواند به رزوه پیچ‌ها و محل اتصال چرخ آسیب بزند.

پیچ‌ها باید مطابق گشتاور توصیه‌شده توسط شرکت سازنده سفت شوند. استفاده از ترک‌متر بهترین راه برای اطمینان از اعمال نیروی مناسب است.

۴. نادیده گرفتن آلودگی و زنگ‌زدگی محل اتصال چرخ

وجود گل‌ولای، شن، زنگ‌زدگی یا آلودگی میان سطح رینگ و توپی می‌تواند مانع قرارگیری صحیح چرخ در محل خود شود.

پیش از نصب لاستیک، سطوح اتصال را بررسی و در صورت نیاز تمیز کنید تا رینگ به‌درستی روی توپی بنشیند.

۵. فراموش کردن بررسی مجدد پیچ‌ها پس از تعویض لاستیک

بررسی نهایی پیچ‌های چرخ یکی از مراحل مهم پس از تعویض لاستیک است. توصیه می‌شود مطابق دستورالعمل سازنده خودرو، گشتاور پیچ‌ها پس از حدود ۵۰ تا ۱۰۰ کیلومتر رانندگی دوباره بررسی شود.

این کار باید با استفاده از ترک‌متر و بر اساس مقدار گشتاور تعیین‌شده برای خودرو انجام شود.

چه زمانی باید به مشکل در اتصال چرخ مشکوک شوید؟

اگر پس از تعویض لاستیک با هر یک از نشانه‌های زیر مواجه شدید، در نخستین محل امن توقف کنید و تا زمان بررسی کامل اتصال چرخ، به رانندگی ادامه ندهید:

• شنیدن صدای تق‌تق یا ضربه از ناحیه چرخ

• احساس لرزش غیرعادی هنگام حرکت

• احساس لقی یا تغییر غیرمعمول در عملکرد فرمان

• مشاهده تغییر وضعیت یا حرکت غیرعادی چرخ

نکته مهم درباره ایمنی تعویض لاستیک

آچار چرخ فابریک خودرو معمولاً امکان اندازه‌گیری گشتاور را ندارد؛ بنابراین سفت کردن پیچ‌ها با تمام قدرت، لزوماً به معنای ایمنی بیشتر نیست. نه سفت کردن بیش از حد و نه شل بودن پیچ‌ها قابل قبول نیست.

رعایت ترتیب صحیح بستن پیچ‌ها، تمیز بودن سطوح اتصال و استفاده از ترک‌متر با گشتاور استاندارد خودرو، سه اصل مهم برای جلوگیری از بروز حوادث ناشی از نصب نادرست چرخ هستند.