افت فروش جهانی تویوتا برای سومین ماه متوالی / بحران خاورمیانه کار دست پرفروش ترین خوردوساز جهان داد

به گزارش رکنا، فروش جهانی تویوتا در سپتامبر ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲.۲ درصد کاهش یافت و به ۸۶۰ هزار و ۱۰۷ دستگاه رسید. تولید جهانی این شرکت نیز با افت ۳.۲ درصدی به ۸۸۹ هزار و ۷۹ دستگاه محدود شد. به این ترتیب، فروش و تولید تویوتا برای سومین ماه متوالی کاهش سالانه را تجربه کردند.

به گزارش رویترز،  در حالی که فروش تویوتا در بازارهایی مانند ژاپن و آمریکا همچنان روندی مثبت داشت، افت قابل‌توجه در چین و خاورمیانه بخش مهمی از عملکرد این خودروساز را تحت فشار قرار داد.

سقوط فروش تویوتا در خاورمیانه؛ تأثیر بحران منطقه‌ای بر بازار خودرو

یکی از مهم‌ترین نکات گزارش سپتامبر، کاهش ۲۹.۸ درصدی فروش تویوتا در خاورمیانه است؛ افتی که نشان می‌دهد شرایط منطقه‌ای تا چه اندازه می‌تواند بر عملکرد یکی از مهم‌ترین خودروسازان جهان اثر بگذارد.

خاورمیانه طی سال‌های گذشته یکی از بازارهای مهم تویوتا بوده و محصولاتی مانند لندکروزر، پرادو، هایلوکس و مدل‌های مختلف شاسی‌بلند این برند در کشورهای منطقه با استقبال قابل‌توجهی روبه‌رو شده‌اند. با این حال، تحولات و نااطمینانی‌های ناشی از بحران و جنگ در منطقه، شرایط فعالیت خودروسازان را دشوارتر کرده است.

اختلال در مسیرهای حمل‌ونقل دریایی، افزایش هزینه سوخت و لجستیک و تأخیر در انتقال خودروها از جمله عواملی هستند که می‌توانند روند عرضه و تحویل خودرو در بازارهای منطقه را مختل کنند. گزارش‌های منتشرشده درباره صنعت خودرو نیز از محدودیت‌های لجستیکی و تأثیر جنگ بر برنامه‌های تولید و ارسال خودرو به خاورمیانه حکایت دارند.

در چنین شرایطی، بخشی از کاهش آمار فروش ممکن است ناشی از تأخیر در عرضه و تحویل خودروها باشد؛ بنابراین نمی‌توان تمام افت ثبت‌شده را به کاهش تقاضای مصرف‌کنندگان نسبت داد.

چین؛ چالش بزرگ تویوتا در برابر خودروسازان داخلی

چین نیز همچنان یکی از مهم‌ترین نقاط ضعف عملکرد جهانی تویوتا محسوب می‌شود. فروش این شرکت در بازار چین طی سپتامبر ۱۹.۷ درصد کاهش یافت و به این ترتیب، روند نزولی فروش تویوتا در این کشور برای هشتمین ماه متوالی ادامه پیدا کرد.

افزایش قیمت بنزین و تغییر الگوی تقاضای مشتریان، از جمله عواملی هستند که تویوتا برای توضیح افت فروش در چین به آن‌ها اشاره کرده است. با این حال، مسئله فقط به قیمت سوخت محدود نمی‌شود.

خودروسازان چینی در سال‌های اخیر با سرعت زیادی محصولات برقی و هیبریدی پیشرفته‌تری را روانه بازار کرده‌اند. امکانات دیجیتال، فناوری‌های کابین، به‌روزرسانی نرم‌افزاری و قیمت‌گذاری رقابتی، از جمله حوزه‌هایی هستند که برندهای داخلی چین در آن‌ها به رقبای خارجی فشار وارد می‌کنند.

در نتیجه، خودروسازان باسابقه‌ای مانند تویوتا برای حفظ سهم بازار خود ناچارند سرعت توسعه محصولات و فناوری‌هایشان را افزایش دهند. این رقابت به‌ویژه در بازار خودروهای برقی چین اهمیت زیادی دارد؛ بازاری که سلیقه و انتظارات مشتریان آن با سرعت در حال تغییر است.

البته افت فروش تویوتا در چین را نباید صرفاً به رقابت برندهای چینی نسبت داد؛ شرایط اقتصادی، افزایش قیمت سوخت و تغییر ترکیب تقاضا نیز در این روند نقش دارند.

افزایش هزینه‌ها؛ فشار مضاعف بر صنعت خودرو

بحران خاورمیانه تنها بر فروش منطقه‌ای خودروسازان اثر نمی‌گذارد و می‌تواند هزینه‌های تولید و عرضه را نیز افزایش دهد. بالا رفتن هزینه انرژی، مواد اولیه و حمل‌ونقل، در کنار اختلال در زنجیره تأمین، از جمله چالش‌هایی است که خودروسازان بین‌المللی با آن روبه‌رو هستند.

تویوتا نیز از این شرایط تأثیر می‌پذیرد. اختلال در مسیرهای حمل خودرو به خاورمیانه و افزایش هزینه‌های عملیاتی می‌تواند برنامه‌ریزی تولید و توزیع این شرکت را دشوارتر کند. گزارش‌های پیشین نیز از تعدیل برنامه ارسال و تولید خودروهای اختصاص‌یافته به بازار خاورمیانه در واکنش به محدودیت‌های لجستیکی خبر داده‌اند.

آمریکا و ژاپن؛ نقاط روشن عملکرد تویوتا

با وجود افت فروش جهانی، عملکرد تویوتا در برخی بازارهای مهم همچنان مثبت بوده است. فروش این شرکت در آمریکا، بزرگ‌ترین بازار آن، در سپتامبر ۸.۴ درصد افزایش یافت. بازار ژاپن نیز رشد ۱.۸ درصدی را ثبت کرد.

تولید تویوتا در ژاپن نیز برخلاف روند جهانی، ۵.۸ درصد افزایش داشت؛ هرچند تولید این شرکت در چین ۱۸.۶ درصد و در آمریکا ۲.۹ درصد کاهش یافت.

این تفاوت عملکرد نشان می‌دهد که افت فروش تویوتا در تمام بازارها یکسان نیست و شرایط اقتصادی، ترکیب محصولات و میزان رقابت در هر منطقه نقش مهمی در نتایج این خودروساز دارند.

آیا تویوتا می‌تواند به روند رشد بازگردد؟

کاهش فروش برای سومین ماه متوالی، زنگ هشداری برای تویوتا محسوب می‌شود؛ به‌ویژه آنکه دو بازار چین و خاورمیانه، هرکدام به دلایل متفاوت، با افت قابل‌توجهی روبه‌رو شده‌اند.

در چین، رقابت فناوری و قیمتی با خودروسازان داخلی به یک چالش بلندمدت تبدیل شده است؛ در حالی که در خاورمیانه، شرایط ژئوپلیتیکی و اختلال در زنجیره حمل‌ونقل می‌تواند نقش پررنگ‌تری در افت کوتاه‌مدت فروش داشته باشد.

با این حال، رشد فروش در آمریکا و ژاپن نشان می‌دهد تویوتا همچنان در برخی از بازارهای کلیدی خود از تقاضای مناسبی برخوردار است. میزان بهبود عملکرد این شرکت در ماه‌های آینده تا حد زیادی به وضعیت بازار چین، بازگشت ثبات به خاورمیانه و توانایی تویوتا در رقابت با نسل جدید خودروسازان وابسته خواهد بود.