واردات 27 هزار خودرو در 6 ماه نخست 1405 / افزایش 10 درصدی واردات برقی‌ها و هیبریدی‌ها

به گزارش رکنا به نقل از آخرین خودرو، ترکیب خودروهای وارداتی در شش ماه نخست ۱۴۰۵ تغییر کرده است؛ سهم خودروهای برقی و هیبریدی افزایش یافته و در میان مدل‌های بنزینی نیز خودروهای دارای موتور بیش از ۳۰۰۰ سی‌سی حضور پررنگ‌تری پیدا کرده‌اند.

بر اساس این آمار، از سال ۱۴۰۱ تا پایان نیمه نخست ۱۴۰۵، مجموعاً ۱۷۰ هزار و ۱۴۹ دستگاه خودرو وارد کشور شده است. بیشترین تعداد واردات در این دوره به سال ۱۴۰۴ اختصاص دارد، اما آمار امسال هنوز شش‌ماهه است و نمی‌توان آن را برای اعلام رشد یا افت سالانه، مستقیماً با عملکرد کامل سال گذشته مقایسه کرد.

بیش از ۷۷ درصد واردات در دو سال انجام شد

واردات خودرو در سال ۱۴۰۱ با ورود تنها ۲۴۷ دستگاه آغاز شد. این تعداد در سال ۱۴۰۲ به ۱۱ هزار و ۲۳۶ دستگاه رسید و در سال ۱۴۰۳ با جهشی قابل‌توجه، به ۶۰ هزار دستگاه افزایش یافت.

روند صعودی در سال ۱۴۰۴ نیز ادامه داشت و ۷۱ هزار و ۵۳۵ دستگاه خودرو وارد کشور شد؛ بالاترین رقم سالانه در دوره مورد بررسی.

مجموع واردات سال‌های ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ به ۱۳۱ هزار و ۵۳۵ دستگاه می‌رسد؛ یعنی بیش از ۷۷ درصد خودروهای ثبت‌شده در این دوره، در همین دو سال وارد شده‌اند.

رقم ۲۷ هزار و ۱۳۱ دستگاه برای نیمه نخست امسال، به‌تنهایی مشخص نمی‌کند واردات نسبت به سال گذشته افزایش یا کاهش یافته است. برای چنین مقایسه‌ای، آمار شش ماه نخست ۱۴۰۴ یا عملکرد کامل سال ۱۴۰۵ لازم است.

برقی‌ها و هیبریدی‌ها سهم بیشتری گرفتند

مهم‌ترین تغییر در ترکیب واردات، افزایش سهم خودروهای برقی و هیبریدی است. مجموع سهم این دو گروه از حدود ۵۱٫۳۰ درصد در سال ۱۴۰۴، به ۶۱٫۱۴ درصد در نیمه نخست امسال رسیده است؛ افزایشی نزدیک به ۱۰ واحد درصد.

خودروهای بنزینی همچنان بزرگ‌ترین گروه به‌صورت جداگانه هستند، اما سهم آنها از ۴۸٫۷۰ درصد در سال گذشته به ۳۸٫۸۶ درصد در نیمه نخست امسال رسیده است. در مقابل، هیبریدی‌ها با سهم ۳۷٫۷۲ درصدی، فاصله کمی با بنزینی‌ها دارند.

این تغییر سهم به معنای افزایش قطعی تعداد واردات سالانه خودروهای برقی و هیبریدی نیست؛ بلکه نشان می‌دهد در سبد واردات نیمه نخست امسال، وزن این خودروها بیشتر شده است.

موتورهای کوچک همچنان غالب‌اند

در میان خودروهای بنزینی واردشده در سال ۱۴۰۴، مدل‌های دارای موتور کمتر از ۱۵۰۰ سی‌سی بیشترین سهم را داشتند. از مجموع ۳۴ هزار و ۸۳۸ دستگاه، ۲۱ هزار و ۲۸ خودرو در این گروه قرار گرفتند؛ معادل ۶۰٫۳۶ درصد.

خودروهای دارای موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی نیز با ۱۱ هزار و ۱۲۱ دستگاه، سهمی ۳۱٫۹۲ درصدی داشتند. در مجموع، دو گروه نخست جدول بیش از ۹۲ درصد واردات بنزینی سال گذشته را تشکیل دادند.

در نیمه نخست ۱۴۰۵ نیز خودروهای کمتر از ۱۵۰۰ سی‌سی بزرگ‌ترین گروه باقی مانده‌اند، اما سهم آنها به ۴۷٫۴۴ درصد رسیده است. هم‌زمان، سهم گروه ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی به ۳۸٫۰۵ درصد افزایش یافته است.

واردات بالای ۳۰۰۰ سی‌سی از کل سال گذشته جلو زد

یکی از نکات قابل‌توجه جدول، ورود ۷۳۸ دستگاه خودروی بنزینی با موتور بیش از ۳۰۰۰ سی‌سی در نیمه نخست امسال است. تعداد این خودروها در کل سال ۱۴۰۴، ۴۹۰ دستگاه بود؛ بنابراین واردات این گروه در شش ماه، حدود ۵۱ درصد بیشتر از مجموع سال گذشته ثبت شده است.

سهم این خودروها از واردات بنزینی نیز از ۱٫۴۱ درصد به ۷ درصد رسیده است. همچنین در گروه ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سی‌سی، که در آمار سال گذشته وارداتی برای آن ثبت نشده بود، امسال ۲۱۴ دستگاه وارد کشور شده است.

این ارقام از تغییر ترکیب خودروهای بنزینی حکایت دارند، اما حجم موتور به‌تنهایی برای تعیین قیمت، لوکس‌بودن یا جایگاه بازار یک خودرو کافی نیست.

تغییر ترکیب روشن است، سرنوشت حجم واردات هنوز نه

آمار موجود دو تغییر را نشان می‌دهد: افزایش سهم خودروهای برقی و هیبریدی در مجموع واردات و بیشترشدن سهم بنزینی‌های بالای ۳۰۰۰ سی‌سی در مقایسه با ترکیب سال گذشته.

با این حال، درباره رشد یا افت مجموع واردات سالانه هنوز نمی‌توان حکم قطعی داد. آمار نیمه دوم مشخص خواهد کرد که تعداد خودروهای واردشده در سال ۱۴۰۵ به رکورد سال گذشته نزدیک می‌شود یا از آن فاصله می‌گیرد و آیا ترکیب تازه واردات تا پایان سال حفظ خواهد شد.