خودروهایی که با یک تا 4 میلیارد تومان می توانید بخرید

به گزارش رکنا، خرید خودروهای صفر با بودجه محدود دشوارتر شده و بازار کارکرده‌ها انتخاب‌های متنوع‌تری پیش روی خریداران قرار می‌دهد؛ از کوییک و ساینا تا سراتو و اکسنت. البته شرط اصلی خرید، سلامت خودرو و روشن بودن سابقه نگهداری آن است.

برای انتخاب خودروی کارکرده، بهتر است در ابتدا سراغ نمونه‌هایی برویم که بیشتر از پنج تا شش سال از عمرشان نگذشته باشد. با این حال، خودروهایی مانند ساندرو، تندر ۹۰ و H30 کراس، با وجود سن بالاتر، همچنان قابل بررسی‌اند؛ به شرط آنکه وضعیت فنی، بدنه و هزینه تعمیرات احتمالی آن‌ها پیش از خرید مشخص شود.

۱. کوییک

مدل: ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۵

قیمت: ۹۵۰ میلیون تا یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان

کوییک یکی از گزینه‌های نزدیک به کف بودجه این فهرست است. ابعاد جمع‌وجور آن برای استفاده شهری مناسب است و برای خریدارانی که صندوق عقب بزرگ اولویتشان نیست، می‌تواند در فهرست انتخاب قرار بگیرد. هنگام خرید، سلامت موتور، کلاچ و جلوبندی اهمیت بیشتری از تفاوت تجهیزات تیپ‌ها دارد.

۲. ساینا

مدل: ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۵

قیمت: یک میلیارد تا یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان

ساینا برای خریدارانی که با بودجه محدود به دنبال خودرویی صندوق‌دار هستند، گزینه قابل بررسی است. در مقایسه با کوییک، صندوق عقب جداگانه آن می‌تواند برای استفاده خانوادگی کاربرد بیشتری داشته باشد. بررسی شاسی، سیستم خنک‌کاری و سابقه تعمیرات، پیش از خرید نمونه‌های کارکرده ضروری است.

۳. جک J4

مدل: ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۴

قیمت: یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تا دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان

جک J4 از گزینه‌های سدان اتوماتیک این محدوده بودجه است. خریدارانی که به دنبال خودرویی برای رفت‌وآمد روزانه و استفاده خانوادگی هستند، می‌توانند آن را در کنار محصولات داخلی اتوماتیک بررسی کنند. سلامت گیربکس و سابقه سرویس، به‌ویژه در نمونه‌های پرکارکرد، نقش مهمی در ارزش خرید آن دارد.

۴. تارا

قیمت دستی: یک میلیارد و ۸۶۰ میلیون تا دو میلیارد و ۴۳۰ میلیون تومان

قیمت اتوماتیک: یک میلیارد و ۹۸۰ میلیون تا دو میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان

تارا برای کسانی قابل بررسی است که یک سدان خانوادگی با سال ساخت نسبتاً جدید می‌خواهند. نسخه‌های دستی و اتوماتیک آن، بسته به تیپ و تجهیزات، اختلاف قیمت دارند. در نمونه‌های بررسی‌شده، مدل‌های ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۴ دیده می‌شوند و انتخاب میان آن‌ها به بودجه، نوع گیربکس و سلامت خودرو بستگی دارد. 

۵. دنا پلاس

قیمت دستی: یک میلیارد و ۹۳۰ میلیون تا دو میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان

قیمت اتوماتیک: دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون تا سه میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان

دنا پلاس یکی دیگر از سدان‌های خانوادگی این فهرست است که در نسخه‌های دستی و اتوماتیک عرضه شده است. هنگام خرید باید نوع موتور و تیپ خودرو مشخص باشد؛ به‌ویژه در مدل‌های توربو که سابقه سرویس و وضعیت سیستم خنک‌کاری اهمیت بیشتری دارد. اختلاف قیمت نمونه‌ها نیز تنها به سال ساخت محدود نمی‌شود.

۶. پژو ۲۰۷

قیمت دستی: یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تا دو میلیارد و ۴۶۰ میلیون تومان

قیمت اتوماتیک: یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تا دو میلیارد و ۸۳۵ میلیون تومان

پژو ۲۰۷ برای خریدارانی که هاچ‌بک شهری می‌خواهند، یکی از گزینه‌های این محدوده است. تنوع موتور، گیربکس و تجهیزات باعث می‌شود مقایسه قیمت‌ها بدون مشخص کردن تیپ دقیق گمراه‌کننده باشد. مدل‌های اتوماتیک قدیمی‌تر ممکن است از نمونه‌های دستی جدیدتر ارزان‌تر باشند، اما وضعیت گیربکس و هزینه تعمیرات احتمالی باید بررسی شود.

۷. سایپا شاهین

قیمت نمونه دستی GL مدل ۱۴۰۴: حدود یک میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان

قیمت نمونه پلاس اتوماتیک مدل ۱۴۰۳: حدود دو میلیارد و ۷۷۰ میلیون تومان

شاهین برای خریداران علاقه‌مند به سدان‌های داخلی جدیدتر قابل بررسی است. نسخه دستی، اتوماتیک CVT و پلاس اتوماتیک، مجموعه فنی یکسانی ندارند و باید جداگانه مقایسه شوند. ارقام بالا مربوط به دو نمونه کارکرده مشخص است؛ برای تعیین قیمت سایر تیپ‌ها باید سال ساخت، کارکرد و سلامت خودرو را در نظر گرفت.

۸. جک S3

قیمت: دو میلیارد و ۳۰۰ میلیون تا سه میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان

جک S3 گزینه‌ای برای خریدارانی است که به‌جای سدان، کراس‌اوور اتوماتیک می‌خواهند. اختلاف قیمت نمونه‌های قدیمی و جدید آن قابل‌توجه است و کارکرد نیز روی قیمت اثر دارد. پیش از خرید، بررسی عملکرد گیربکس، جلوبندی و سابقه سرویس کمک می‌کند هزینه واقعی مالکیت روشن‌تر شود.

۹. دانگ‌فنگ H30 کراس

قیمت: یک میلیارد و ۳۸۰ میلیون تا یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان

H30 کراس یکی از گزینه‌های اتوماتیک در بخش پایین‌تر بودجه است. نمونه‌های بررسی‌شده مدل‌های ۱۳۹۵ تا ۱۳۹۷ هستند و بیشتر از محدوده پیشنهادی پنج تا شش سال عمر دارند. به همین دلیل، سلامت گیربکس، سیستم برق و وضعیت قطعات مصرفی باید با دقت بررسی شود؛ قیمت پایین‌تر به‌تنهایی دلیل کافی برای خرید نیست.

۱۰. فردا ۵۱۱

قیمت: دو میلیارد و ۳۶۰ میلیون تا دو میلیارد و ۷۶۵ میلیون تومان

فردا ۵۱۱ یک سدان اتوماتیک است که می‌توان آن را در کنار جک J4 و برخی خودروهای داخلی اتوماتیک مقایسه کرد. برای خرید نمونه کارکرده، علاوه بر سلامت فنی، دسترسی به قطعات و خدمات در شهر محل سکونت اهمیت دارد. وضعیت گارانتی و سوابق سرویس نیز باید پیش از معامله مشخص شود.

۱۱. ام‌وی‌ام X22 پرو

قیمت دستی: دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون تا دو میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان

قیمت اتوماتیک: دو میلیارد و ۲۵۰ میلیون تا دو میلیارد و ۹۴۵ میلیون تومان

X22 پرو برای خریدارانی که یک کراس‌اوور کوچک می‌خواهند، قابل بررسی است. نسخه‌های دستی و اتوماتیک آن را باید جداگانه ارزیابی کرد و نام X22 پرو را نیز با X22 معمولی یکی نگرفت. هنگام خرید، مشخصات فنی همان تیپ، سابقه سرویس و وضعیت گیربکس باید مبنای مقایسه باشد.

۱۲. ام‌وی‌ام X33 کراس

قیمت اتوماتیک: دو میلیارد و ۸۰۰ میلیون تا سه میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان

قیمت دستی: حدود 2 و نیم میلیارد تومان

X33 کراس از گزینه‌های جدیدتر این فهرست است و در نسخه‌های دستی و اتوماتیک حضور دارد. هنگام جست‌وجو باید نام کامل خودرو بررسی شود، زیرا X33 کراس با مدل‌های قدیمی‌تر X33 تفاوت دارد. رقم نسخه دستی، میانگین درج‌شده در صفحه آگهی‌هاست و برای قیمت‌گذاری یک نمونه کارکرده مشخص، بررسی جداگانه لازم است.

۱۳. ام‌وی‌ام X55

مدل: ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۴

محدوده قیمت مبنا: سه میلیارد و ۲۰۰ میلیون تا سه میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان

خانواده X55 برای خریدارانی مطرح است که در بخش بالاتر بودجه، کراس‌اوور می‌خواهند. با این حال، X55 معمولی و X55 پرو را نباید یک خودرو با مشخصات یکسان در نظر گرفت. پیش از مقایسه قیمت، باید نسخه دقیق، نوع گیربکس، تجهیزات و وضعیت گارانتی مشخص شود؛ بازه ذکرشده نیز نیازمند تطبیق با همین مشخصات است.

۱۴. آریزو ۵

قیمت اتوماتیک: یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تا سه میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان

آریزو ۵ به دلیل تنوع سال ساخت و نسخه‌های تنفس طبیعی، توربو و مدل‌های جدیدتر، بازه قیمتی گسترده‌ای دارد. نمونه‌های قدیمی‌تر در بخش پایین‌تر بودجه دیده می‌شوند و نسخه‌های جدیدتر قیمت بالاتری دارند. بررسی گیربکس و در مدل‌های توربو، سلامت موتور و سابقه نگهداری، از مهم‌ترین مراحل خرید است. 

۱۵. تندر ۹۰

قیمت دستی: یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون تا یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان

قیمت اتوماتیک: یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تا دو میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان

تندر ۹۰ برای خریدارانی قابل بررسی است که تجهیزات ظاهری را در اولویت نخست قرار نمی‌دهند. بیشتر نمونه‌های این محدوده، سن بالایی دارند و وضعیت نگهداری آن‌ها تعیین‌کننده است. بررسی موتور، گیربکس، سیستم خنک‌کاری، تسمه‌ها و آثار تصادف، پیش از خرید اهمیت دارد.

۱۶. رنو ساندرو

قیمت دستی: یک میلیارد و ۷۸۰ میلیون تا دو میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان

قیمت اتوماتیک: یک میلیارد و ۸۹۰ میلیون تا دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان

ساندرو برای خریدارانی که هاچ‌بک می‌خواهند، گزینه دیگری است. مدل‌های بررسی‌شده عمدتاً مربوط به سال‌های ۱۳۹۵ تا ۱۳۹۷ هستند؛ بنابراین سلامت و سابقه سرویس اهمیت زیادی دارد. سقف قیمت نسخه دستی در نمونه‌های بررسی‌شده، مربوط به خودرویی با کارکرد اعلام‌شده بسیار پایین است که این ادعا نیز باید تأیید شود.

۱۷. هیوندای اکسنت

مدل: ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۷

قیمت: سه میلیارد و ۲۰۰ میلیون تا سه میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان

اکسنت گزینه‌ای برای خریدارانی است که در این بودجه به دنبال سدان کره‌ای هستند. با توجه به سن خودروهای این بازه، ظاهر تمیز نباید تنها معیار انتخاب باشد. سلامت موتور و گیربکس، سابقه تصادف و هزینه قطعات و سرویس‌های پیش رو باید بررسی شود تا خرید یک نمونه قدیمی، هزینه پیش‌بینی‌نشده ایجاد نکند.

۱۸. کیا سراتو سایپا

مدل: ۱۳۹۴ تا ۱۳۹۷

قیمت: سه میلیارد و ۵۰۰ میلیون تا چهار میلیارد تومان

سراتو سایپا در بالاترین بخش بودجه این فهرست قرار دارد و برای علاقه‌مندان به سدان‌های کره‌ای قابل بررسی است. نسخه‌های دستی و اتوماتیک، موتورهای متفاوت و مدل‌های آپشنال، قیمت یکسانی ندارند. در این محدوده، کارکرد واقعی، سلامت گیربکس و سابقه بدنه باید بررسی شود؛ نام برند به‌تنهایی تضمین‌کننده خرید مناسب نیست.