محصولات ثبت نامی بهمن موتور در سال ۱۴۰۵ کدام‌ ها بودند؟

اگر قصد دارید روند ثبت نام بهمن موتور را بهتر بشناسید، مرور طرح‌های فروش امسال می‌تواند تصویر خوبی از سیاست این خودروساز ارائه دهد.

بهمن موتور در سال ۱۴۰۵ چه خودروهایی را عرضه کرد؟

در نیمه اول سال، محصولات عرضه‌شده را می‌توان در چند گروه تقسیم کرد.

بیشترین تعداد عرضه مربوط به محصولات مونتاژی بهمن موتور بود که شامل موارد زیر می‌شد:

• فیدلیتی پرستیژ
• فیدلیتی الیت تیپ ۲
• ریسپکت ۲ نیوفیس

در بخش خودروهای وارداتی نیز این محصولات عرضه شدند:

• مزدا ۳ مدل ۲۰۲۵
• هاوال H6 هیبرید
• هاوال H9

در کنار این خودروها، بهمن لیزینگ نیز چند طرح فروش برای خودروهای تجاری و کار ارائه کرد که شامل ون اینرودز و سایپا ۱۵۱ (پراید وانت) بود.

در واقع، بهمن موتور تلاش کرد هم بازار خودروهای خانوادگی را پوشش دهد و هم برای مشتریان خودروهای کار و تجاری گزینه‌هایی در نظر بگیرد. در ادامه لیست کامل طرح‌های فروش امسال را می‌خوانید.

مدل فروش محصولات بهمن موتور چگونه بود؟

بررسی طرح‌های امسال نشان می‌دهد که بهمن موتور از چند روش مختلف برای فروش خودرو استفاده کرده است.

رایج‌ترین شیوه، فروش با قرعه‌کشی و حساب وکالتی بود. در این مدل، متقاضیان باید مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان را در حساب وکالتی مسدود می‌کردند و در صورت بیشتر بودن تعداد متقاضیان نسبت به ظرفیت، قرعه‌کشی برگزار می‌شد.

در کنار آن، چند مدل فروش دیگر نیز اجرا شد:

• فروش نقدی بدون قرعه‌کشی
• فروش اقساطی از طریق بهمن لیزینگ (فروش خودروی سایپا وانت برای اولین بار)
• عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه اتونوین

نکته جالب این است که تمامی طرح‌های این شرکت با تحویل ۳۰ روزه عرضه می‌شوند. این در حالی است که تعداد نامشخص عرضه خودروها این امکان را از بین می‌برد که نظارت بهتری بر تاخیر داشتن یا نداشتن این شرکت در تحویل خودروها داشت. به زبان ساده، چندان واضح نیست که آیا عرضه گروه بهمن پاسخ مناسبی به تقاضای بازار است یا خیر.

چه افرادی امکان شرکت در طرح‌ها را داشتند؟

تقریبا تمام طرح‌های اصلی بهمن موتور برای سه گروه اجرا شدند:

• متقاضیان عادی
• مشمولان طرح جوانی جمعیت (مادران)
• متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده

البته تفاوت مهمی بین این گروه‌ها وجود داشت. متقاضیان عادی باید مبلغ موردنیاز را در حساب وکالتی مسدود می‌کردند، اما مادران و متقاضیان طرح فرسوده معمولا از این شرط معاف بودند و بدون بلوکه کردن وجه می‌توانستند ثبت‌نام کنند.

قیمت خودروها در نیمه اول سال چقدر تغییر کرد؟

یکی از نکات قابل توجه امسال، افزایش قیمت بیشتر محصولات بهمن موتور بود.

برای مثال، فیدلیتی پرستیژ در نخستین عرضه سال با قیمت حدود ۳.۸۶ میلیارد تومان فروخته شد، اما در عرضه خردادماه قیمت آن به حدود ۴.۴ میلیارد تومان رسید؛ یعنی بیش از ۵۵۰ میلیون تومان افزایش در کمتر از دو ماه.

مزدا ۳ نیز افزایش قیمت قابل توجهی را تجربه کرد و با قیمت حدود ۶.۱۷ میلیارد تومان عرضه شد که نسبت به دوره‌های قبل حدود ۲ میلیارد تومان رشد داشت.

هاوال H6 هیبرید هم ابتدا با قیمت حدود ۴.۶۵ میلیارد تومان عرضه شد و تنها چند هفته بعد با قیمت نزدیک به ۴.۸ میلیارد تومان دوباره روی خط فروش رفت.

روند فروش بهمن موتور چه چیزی را نشان می‌دهد؟

نگاهی به عرضه‌های امسال نشان می‌دهد که بهمن موتور تمرکز ویژه‌ای روی فیدلیتی و ریسپکت دارد. این دو خودرو تقریبا در اکثر دوره‌های فروش حضور داشتند و بخش قابل توجهی از قرعه‌کشی‌ها نیز به همین محصولات اختصاص داشت.

از سوی دیگر، خودروهای وارداتی مانند مزدا ۳ و هاوال نیز هر چند وقت یک‌بار در قالب عرضه‌های محدود و بیشتر از طریق سامانه اتونوین وارد فرآیند فروش شدند؛ موضوعی که نشان می‌دهد بهمن همچنان برنامه واردات محصولات جدید را ادامه می‌دهد.

در بخش خودروهای تجاری نیز عرضه ون اینرودز و طرح‌های لیزینگی نشان می‌دهد شرکت تلاش کرده سهم بیشتری از بازار خودروهای کار را در اختیار بگیرد.

با این حال نباید این نکته زا از یاد برد که به نظر می‌رسد سبد  محصولات این شرکت نسبت به سال‌های گذشته و سایر رقبا از تنوع کمتری برخوردار است.

آیا در نیمه دوم ۱۴۰۵ هم طرح فروش جدید خواهیم دید؟

با توجه به روند نیمه نخست سال، احتمال ادامه طرح‌های فروش در نیمه دوم بسیار زیاد است. بهمن موتور طی سال‌های اخیر معمولا عرضه محصولات خود را به‌صورت دوره‌ای ادامه داده و بعید است این روند متوقف شود.

به احتمال زیاد فیدلیتی الیت، ریسپکت ۲ و مزدا ۳ همچنان جزو اصلی‌ترین محصولات عرضه‌شده خواهند بود. همچنین اگر روند واردات ادامه پیدا کند، احتمال عرضه مجدد هاوال H6، هاوال H9 و سایر محصولات وارداتی گروه بهمن نیز وجود دارد. هرچند باید دید آیا بهمن موتور برنامه‌ای برای عرضه سایر خودروها مثل اینووی یا هونگچی H5 هم در نیمه دوم سال دارد یا خیر.