لندروور دیفندر ارتقا پیدا می کند

موسسه کوچ بیلدر ایتالیایی Ares دیزاین مأموریت سخت و حساسی را انتخاب کرده است: ارتقای لندروور دیفندر!

حتی با وجود اینکه چندین سال از توقف تولید دیفندر می‌گذرد اما افراد زیادی دنبال این خودرو هستند و دیفندر هنوز هم طرفداران خاص خود را دارد.

Ares می‌گوید روی تمامی جنبه‌های دیفندر کار کرده و این خودرو دارای کابین جدید، پیشرانه ارتقا یافته و یک کیت بدنه کامل می‌باشد. مکانیک‌های این شرکت حتی سقف را بریده و سانروفی را روی آن نصب کرده‌اند.

مؤسس این موسسه آقای ولید الغفاری دیفندر جدید را به عنوان “دیفندر تمام دیفندرها” توصیف کرده و مدیرعامل Ares دیزاین آقای دنی بهار نیز گفته تیمش یک نماد را ارتقا داده‌اند:

دیفندر یک نماد خودرویی بوده اما نمادها می‌توانند دوباره تصور شوند و دیفندر ما نیز حد نهایی یک شاسی‌بلند دو دیفرانسیل است که عملکردی باورنکردنی، ظاهری گیرا و ویژگی‌های احساس‌برانگیز را ارائه می‌کند.

پیشرانه 8 سیلندر این خودرو که قدرت 278 اسب بخاری و گشتاور 439 نیوتون متری داشته بر پایه قلب Heart آهنین 8 سیلندر 4.5 لیتری لندروور شکل گرفته اما به لطف افزایش حجم سیلندر و همچنین نصب میل‌لنگ جدید، سر سیلندر ارتقا یافته و انژکتورهای بزرگ‌تر حجم آن به 4748 سی‌سی رسیده است.

همچنین یک منیفولد اگزوز سفارشی و ورودی هوای ITG نیز روی خودرو نصب شده و تکمیل کننده کار نیز کانورتر کاتالیتیک اسپورت و سیستم اگزوز جدیدی است که صدای جذابی را ایجاد می‌کند.

اگر خواهان پرفورمنس بهتری هستید می‌توانید نسخه سوپرشارژردار را سفارش دهید که از پیشرانه 8 سیلندر 4698 سی‌سی با قدرت 468 اسب بخار و گشتاور 649 نیوتون متری استفاده می‌کند. هر دو مدل به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک مجهز هستند.

سیستم تعلیق و ترمزها نیز ارتقا یافته و ارتفاع دیفندر Ares هم‌اکنون از زمین 75 میلی‌متر فاصله دارد. البته فاصله خودرو از زمین در مدل سوپرشارژردار 50 میلی‌متر است. دامپرهای پرفشار فاکس نیز به منظور آفرود بهتر در دیفندر نصب شده‌اند.

Ares دیزاین می‌گوید ترمزها در جلو دارای 6 پیستون بوده و قدرت توقف خوبی ایجاد می‌کنند. نهایتاً باید به رینگ‌های 18 اینچی آلیاژی و لاستیک‌های کوپر اشاره کنیم.

اما ظاهر دیفندر نیز ارتقا یافته و هم‌اکنون شاهد بچه گلگیرهای بسط یافته، کاپوت، چراغ‌های جلو و جلوپنجره متفاوتی هستیم که همگی از جنس فیبر کربن سبک‌وزن هستند. Ares می‌خواهد از قدرت آفرود این خودرو مطمئن شود بنابراین سپرهای جلو و عقب هوی دیوتی، محافظ‌های زیر بدنه، نقاط یدک کشی تقویت شده در جلو و عقب، پله‌های جانبی و میله‌های سقف فولادی را روی دیفندر نصب کرده است. این خودرو حتی دارای چراغ‌های LED کامل با تابش بیشتر است.

شاید این دیفندر خودرویی کاربردی باشد اما تیم Ares تلاش کرده برخی شاخصه‌های لوکس را نیز در کابین رعایت کند که شامل صندلی‌های سفارشی چرمی دست‌دوز و عناصر فیبر کربنی در سراسر فضای داخلی می‌باشد. ترمزدستی نیز جای خود را به دکمه الکترونیکی داده تا فضای بین صندلی‌های جلو آزاد شود.

نظرتان به این خودرو جلب شد؟ ساخت چنین خودرویی هشت هفته طول می‌کشد و هزینه‌ای حدود 190 هزار پوندی را طلب می‌کند. بهتر است عجله کنید زیرا تنها 53 دستگاه از این دیفندر سفارشی تولید خواهد شد.